注：本平臺(tái)為第三方資訊平臺(tái)，不是院校官方，網(wǎng)站內(nèi)所有信息只做參考，并不代表院校官方，招生信息以官方最新信息為準(zhǔn)，如果不知怎么找官方，可以咨詢?cè)诰€客服尋求幫助。

　　工學(xué)院孫強(qiáng)研究組在二維多孔催化材料研究方面取得新進(jìn)展

　　最近，Nature旗下的《Scientific Report》刊發(fā)了工學(xué)院材料科學(xué)與工程系、北京大學(xué)應(yīng)用物理與技術(shù)研究中心孫強(qiáng)">孫強(qiáng)教授研究組的論文“The superior catalytic CO oxidation capacity of a Cr-phthalocyanine porous sheet”，報(bào)導(dǎo)了他們?cè)诙嗫捉饘儆袡C(jī)催化材料研究方面所取得的最新成果。

　　CO的催化在汽車尾氣的處理和提高燃料電池的性能等方面有著重要的作用。傳統(tǒng)的催化劑(如Pt、Rh、Pd納米顆粒)在催化CO氧化時(shí)常常需要較高的溫度，且往往會(huì)遇到CO不可逆吸附所導(dǎo)致的催化劑中毒失活的問題，同時(shí)它們昂貴的造價(jià)也令其在工業(yè)中得到大批量的應(yīng)用成為瓶頸;Au納米顆粒雖然可以在低溫下有效催化CO的氧化，但其納米顆粒的表面體積比有限，而且造價(jià)昂貴;人們新近提出的金屬嵌入石墨烯單缺陷或雙缺陷結(jié)構(gòu)雖然提高了催化活性原子的表面體積比，但金屬分散度差，且在石墨烯表面形成單缺陷或雙缺陷需要很高的形成能(7.5~8.0 eV)，工業(yè)上難以大批量地進(jìn)行可控合成。為了研發(fā)新型高效的CO催化材料，孫強(qiáng)">孫強(qiáng)教授課題組進(jìn)行了系統(tǒng)的理論研究，在高通量計(jì)算的基礎(chǔ)上通過篩選，他們發(fā)現(xiàn)二維Cr-酞菁每一克含1.48x1021個(gè)活性金屬點(diǎn)，對(duì)CO具有卓越的催化性能，其催化過程分為兩步：(1) Langmuir-Hinshelwood 過程 (CO+O2→OOCO→CO2+O);(2)Eley-Rideal 過程(CO+O→CO2)。整個(gè)過程所對(duì)應(yīng)的最大能壘為0.55eV，低于其它同類體系，而且在275-475 K的溫度范圍內(nèi)具有穩(wěn)定的催化功能。最近的實(shí)驗(yàn)表明，二維聚合的鐵酞菁結(jié)構(gòu)可以在NaCl的表面進(jìn)行層狀生長。由于NaCl基底是絕緣的，它與二維金屬酞菁結(jié)構(gòu)的相互作用弱，其本征物理化學(xué)性質(zhì)容易得到保持，特別是其催化活性不受外界載體的干擾，這為大規(guī)模的制備和應(yīng)用二維Cr-酞菁催化材料提供了基礎(chǔ)。因此，這一研究將會(huì)推動(dòng)新型多孔金屬有機(jī)催化材料的研發(fā)。

　　近年來孫強(qiáng)">孫強(qiáng)教授課題組在金屬有機(jī)低維材料領(lǐng)域展開了系統(tǒng)性的研究工作，包括新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、電子結(jié)構(gòu)的調(diào)控、磁耦合的轉(zhuǎn)變、二氧化碳的捕獲、以及能源的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換。Wiley-VCH 旗下的Chemistryviews網(wǎng)站報(bào)道了他們近期的研究進(jìn)展：該論文的第一作者是博士研究生李亞偉, 通訊作者為孫強(qiáng)">孫強(qiáng)教授。該研究得到國家自然科學(xué)基金委和973項(xiàng)目的資助。

免責(zé)聲明：本站所提供的內(nèi)容均來源于網(wǎng)友提供或網(wǎng)絡(luò)搜集，由本站編輯整理，僅供個(gè)人研究、交流學(xué)習(xí)使用，不涉及商業(yè)盈利目的。如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站管理員予以更改或刪除。