注：本平臺為第三方資訊平臺，不是院校官方，網(wǎng)站內(nèi)所有信息只做參考，并不代表院校官方，招生信息以官方最新信息為準，如果不知怎么找官方，可以咨詢在線客服尋求幫助。

　　中法航班驟減到多大？一名中國駐法使館發(fā)言人也發(fā)表聲明。Q：法國駐華使領(lǐng)館在其官網(wǎng)上發(fā)布消息說，法方出于“對等原則”減少了前往法國的中國航空航班數(shù)量。這也是法國媒體的報道。請問目前兩國航班的運營情況如何？兩方如何交流？

　　A:7月12日，法國民航局宣布，按照“對等原則”將中國航空公司現(xiàn)執(zhí)行的中國至法國航線每周三個航班減至每周一班。

　　中法間保持一定數(shù)量航班，對兩國人員往來和復(fù)工復(fù)產(chǎn)有重要意義。法方單方面削減相關(guān)航班，對中國航空公司和兩國民眾造成損害。我們對法方這一決定深表遺憾。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)后，中方在自身全力抗擊疫情的同時，也盡己所能支持國際社會其他國家抗擊疫情。中方于1月23日宣布武漢封城后，對法方撤離僑民給予了大力協(xié)助和積極配合。2月9日起，法航以“員工行使撤退權(quán)”為由停飛中國航線，中方也對此表示理解。此后，中方大力支持法方建立“空中橋梁”，從中國采購、運送緊急醫(yī)療物資，為此特批了數(shù)百架次法國貨運包機飛行許可。

　　當中國疫情得到控制而歐美疫情暴發(fā)后，為防范疫情輸入，維護來之不易的國內(nèi)抗疫成果，中國民航局于3月26日針對正常執(zhí)飛的來華航班出臺“五個一”政策，即一家航空公司在一個國家只能保留一條航線，并且一周最多僅有一個航班。該政策對中外航空公司一視同仁。5月30日，法方提出法航恢復(fù)赴華航班請求。按照“五個一”政策規(guī)定，由于法航已停飛，法國在華并沒有正常執(zhí)飛航線，法航復(fù)航需另行審批。但考慮到中法友好，中方給予法方特殊照顧，允許法航參照“五個一”政策復(fù)飛。

　　但法方根據(jù)所謂“對等原則”，單方面堅持法航一家每周執(zhí)飛三個航班且目的地均是上海。而上海由于接待外航數(shù)量多，面臨巨大防疫壓力，客觀上存在難以克服的困難。考慮到兩國友好大局及雙方人員往來的切實需求，中方不僅破例同意法航一家每周執(zhí)飛三班赴華航班，其中一個航班飛上海，而且一再想辦法，為法航第二、三班航線推薦其他著陸城市。法航的中方合作伙伴甚至讓出其執(zhí)飛的上海航線，并主動提出愿為法航執(zhí)飛中國其他城市提供地面服務(wù)。在上海方面已同意接收法航第二個來滬航班并等待中國政府完成批準程序時，法方卻做出強制削減中方航班的決定，令人費解。

　　在當前國際疫情和中國防輸入風(fēng)險依然嚴峻的情況下，中國航空公司執(zhí)飛法國時始終遵守法方防疫規(guī)定，法航復(fù)飛中國也應(yīng)該遵守中方防疫規(guī)定，這才是法方所稱“對等原則”的應(yīng)有之義。由于兩國對飛航空公司數(shù)量本就不對等，雙方執(zhí)飛航班總數(shù)不可能完全對等。更何況在法航停飛中國期間，中國的航空公司冒著巨大的疫情風(fēng)險和虧本壓力堅持飛行，為保持中法兩國空中聯(lián)系通道付出了巨大犧牲。對于法方單方面削減中方航班的做法，中方被迫接受。我們對由此給兩國乘客造成的影響和損害感到遺憾和痛心。

　　中法在抗擊新冠肺炎疫情中守望相助，相互支持，兩國民眾也保持著傳統(tǒng)友好感情。航班問題盡管是個局部問題，但如處理不好，會對兩國友好氛圍造成傷害，這是我們不愿看到的。希望法方從兩國關(guān)系大局出發(fā)，重新審視有關(guān)決定，回到對話協(xié)商的道路上，與中方相向而行，妥善解決兩國航班有關(guān)事宜。

　　中方有關(guān)航空公司已發(fā)出預(yù)告，提醒乘客提前采取措施，避免旅行不便和經(jīng)濟損失。中國駐法國使館將采取措施，為有需要的人員提供必要協(xié)助。

　　以上就是關(guān)于中法航班驟減到什么程度一位中國駐法使館發(fā)言人也宣布了的說明，如果還有其他想要咨詢的問題或想要了解更多的在職研究生信息，請查看在職博士招生信息網(wǎng)或法國ISG高等管理學(xué)院在職研究生留學(xué)研究生招生信息網(wǎng)，也可以聯(lián)系在線老師進行一對一指導(dǎo)。

免責聲明：本站所提供的內(nèi)容均來源于網(wǎng)友提供或網(wǎng)絡(luò)搜集，由本站編輯整理，僅供個人研究、交流學(xué)習(xí)使用，不涉及商業(yè)盈利目的。如涉及版權(quán)問題，請聯(lián)系本站管理員予以更改或刪除。