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　　最近在報名資訊中經(jīng)常會有學員問，應屆生可以考MEM么?選擇報考MEM的學生越來越多，作為一個新興的專業(yè)，究竟MEM這次做了哪些新的改革吸引了眾多考生紛紛報考呢?為什么大家都說MEM改革后考試難度也會隨之增大呢?

　　今天小編就和大家系統(tǒng)的聊一聊MEM的改革變化。

　　首先回答開頭提到的問題，相信也是很多應屆畢業(yè)生所關(guān)心的，應屆生可以讀MEM么?

　　答：MEM應屆生的院校目前很少 ，不是MEM應屆生可以報考，而是MEM里面的工業(yè)工程和物流工程可以報考，其他還不可以報考。

　　好，那么究竟這次改革改了哪些內(nèi)容呢?

　　言簡意賅的來說就是系增設了新的招生方向3個，分別為： 項目管理、工業(yè)工程、物流工程，并且考試方式改為考管理類聯(lián)考了。還有一點就是文章剛開頭說到的問題，工業(yè)工程和物流工程在5年試點期間是接受應屆生報名的。

　　改革對于考生有何影響?

　　首先，對于有工作經(jīng)驗并且想要報考非全日制的考生來說：將會在報考專業(yè)方面有更多的選擇權(quán)。同時原“自留地”MEM并沒有受到新報考的應屆生的沖擊。

　　其次，對于原計劃報考工業(yè)工程和物流工程的應屆生來說：從普研轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒓庸芾眍惵?lián)考，考試科目發(fā)生了調(diào)整，初試的筆試難度有所降低。

　　但是另一方面來看，在復試環(huán)節(jié)中，應屆生缺乏工作經(jīng)驗和專業(yè)的工作背景，在于在職人士進行競爭時在面試環(huán)節(jié)處于被碾壓的劣勢，有所不利。

　　最后，對于原計劃報考工業(yè)工程、物流工程并且有工作經(jīng)驗的考生來說：

　　初試中的筆試難度下降，英語改為英語二，減輕了考生在復習中基礎(chǔ)知識和詞匯量的積累壓力，政治數(shù)學改為了管理類綜合，使很多數(shù)學基礎(chǔ)不好的同學松了一口氣。

　　雖然增加了在職考研的競爭者，但是沒有應屆生的壓力大。

　　在職考研的小伙伴們是不是松了口氣?

　　改革改啥了?

　　這次改革的這些專業(yè)都是干嘛的呀?

　　答：這次改革相關(guān)的專業(yè)都是和工業(yè)、制造業(yè)有關(guān)。

　　項目管理

　　項目管理，各個行業(yè)都必不可少的職業(yè)，不僅傳統(tǒng)行業(yè)新興行業(yè)同樣也有!

　　例如互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品經(jīng)理，創(chuàng)投投資經(jīng)理。

　　工業(yè)工程

　　工業(yè)工程，簡稱IE， Industry Engineering的簡稱。這類專業(yè)在外企中較多外企里這種崗位較多，涉及領(lǐng)域主要為精益、優(yōu)異運營......

　　物流工程

　　由于近兩年共享、區(qū)塊鏈這些概念的助力，儼然這幾年物流行業(yè)也成了炙手可熱的專業(yè)。從這樣的改革方向來看，其實應該能看出，這是國家有意為“中國制造2025”這樣的大戰(zhàn)略培養(yǎng)人才。

　　應屆生加入，分數(shù)真的會暴漲么?

　　總的來看，這次MEM的改革政策對于在職考生占有巨大優(yōu)勢的,因此大家不要看到增加應屆生，MEM就會大幅度夸張的額增加考試難度或者上漲分數(shù)線。

　　不僅讓我想起了很多房地產(chǎn)中介的套路：不管銀行是加息還是降息，房價上漲它就在那里;無論國家限購還是不限購，房價上漲也仍在那里;它不變也不改!自古套路得人心!

　　這句話小編不知道在文章中提到過多少次，那就是考研說到底就是能力和心態(tài)的比拼，剩下的都是浮云。所以有意想要報考MEM的考生也不要過于擔心2020考研MEM的難度了，沉下心來復習，沖就完事了!

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