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　　我國的在職研究生的發(fā)展這些年正是處于高速發(fā)展階段，在職研究生教學質量越來越高，許多高校紛紛開設了在職研究生。那么，北京交通大學機械工程在職研究生研究方向有哪些?

　　1、智能工程與先進設計理論

　　研究設計活動的智能化、最優(yōu)化和自動化，基本工具是智能工程理論和優(yōu)化理論。智能工程是綜合運用人工智能技術、計算機技術、信息技術、控制技術、系統(tǒng)工程、現(xiàn)代管理以及復合知識建模方法等理論，對復雜系統(tǒng)和過程的知識自動化處理和應用技術進行研究的計算機應用學科，研究領域涉及復雜系統(tǒng)建模、復合知識模型建立及處理、優(yōu)化理論、智能空間布局、智能設計及過程故障診斷等。

　　2、機器人學

　　研究機器人機構學與機器人控制技術。其中，機器人機構學包括結構學、運動學、動力學，是機器人控制的基礎。機器人控制包括機器人軌跡規(guī)劃、機器人運動和軌跡控制的策略和算法。研究對象涉及并聯(lián)機器人、移動機器人、智能軍用車輛等。

　　3、現(xiàn)代傳動與控制技術

　　研究適應現(xiàn)代機械裝備高速、高精度等高性能要求的新型傳動系統(tǒng)及其控制技術，包括新型汽車差速器、傳動與控制系統(tǒng)的集成設計、動力傳動一體化技術等。

　　4、機電液磁一體化的理論及應用研究

　　機電液磁一體化技術是一門綜合性多領域的交叉學科，其研究領域有：機電液磁一體化系統(tǒng)控制的理論及應用;納米磁性液體在生物醫(yī)學、傳感器、密封等領域的應用;磁性液體動力學理論及流變學特性;納米磁性材料的制備;磁流變體的理論及應用;現(xiàn)代磁技術的理論及應用;微機電系統(tǒng)的理論及應用。

　　5、精密制造與摩擦學

　　精密制造研究在精密零部件、微納構件等的制造與加工過程中降低不確定性以獲得高精度產(chǎn)品的理論與技術。研究領域包括微納間隙的運動特性表征與建模，有序結構與微機電系統(tǒng)等的相關理論與實驗分析，納米級表面改性加工原理和應用。摩擦學研究運動機械摩擦副的摩擦機理、影響因素及減摩的措施;磨損機理、影響因素和耐磨性能;與摩擦磨損相關的設備故障診斷理論和方法，包括油液監(jiān)測技術，振動監(jiān)測技術，磨損顆粒圖像的計算機識別和處理技術，在線監(jiān)測和故障診斷技術等。

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